KAMUI TP-07s FireExpress MAX WBQ 55s 45.5inch

３年ぶりにドライバーかえました。

KAMUI TP-07s FireExpress MAX WBQ 55s 45.5inch　です。

まだ数ラウンドしか打ってないので、調整が必要かな～。

たまに右へ大きくスライスするので、ヘッドの重量を調整必要かも？

最新クラブセッティング（２０１３年８月現在）

WOODS

1w FOURTEEN CT-112 9°

D-REV TOUR 60(SR) 45.8 inch

3w　RBZ 15°

FUBUKI AX f65(S)

5w　RBZ 19°

Tour AD DJ-7(S)

7w SPEED HIT 22° N.S 950 FW(S)

UT

RESCUE #4 21.5° N.S 950 UTILITY(S)

PT 585.H 24° N.S MODUS3(S)

IRON

CB-1006 5-PW N.S RED(S)

WEDGE

X TOUR 50° N.S WV 115

MB-5000WC 51° N.S WV 115

MB-5000WC 57° N.S WV 125

PUTTER

WHITE HOT XG 2-Ball 33inch

ドライバーはフォーティーンが僕に合っているらしく、一時は売ろうかなとさえおもっていましたが、最近はずっと使っています。少し長尺な分飛びます。前はあまり振らなかったけど、振るようになってから飛びます。

距離のあるコースは７ｗをUTのレスキュー入れたり入れなかったり。レスキューは表示は２２°だけど、リアルロフトは２１・５度。リシャフトして短くなっている分飛びません。７ｗもリシャフトしているんですが、長いのでその分飛ぶ。１９０ｙ前後を狙うには丁度良いんだけど、大事な場面で７ｗもレスキューも引っかかるときがあるので、そんなに出番がない。というわえで普通のコースなら１３本もあれば十分。７０００ｙぐらいある時はかなり出番が・・・。バックからでも７０００ｙ以上あるコースをラウンドすることあまりないし。

先日試打会でタイトリストのCBフォージド（S200)を打ったら、掴まりも良いし、よく飛びました。７番で１５５ｙ。CB１００６よりも５ｙは違いました。前から感じていたけど、多分僕にはNSシャフトよりも、ダイナミックゴールドのS２００がどうも合うみたいです。そのうちS２００のアイアンに変えたいと思う。

ウェッジは５番アイアンを外して、Xツアーの５０°を入れることが多い。９０ｙ～１００ｙ前後はこれ一本パーオン確率がかなり上がる。グリーン周りでもランニングアプローチにも使える。

三浦の５１°は８０ｙ前後。ボールが上がりすぎて、飛ばない。鉛で調整しないといけない。

５７°はなかなか相性がよくて、アプローチに多用してます。

初期型２ボールはソールに鉛を貼ったりして、総重量を５５０ｇとかなり重めにしていたけど、XGに変えてからパットが安定しているので、当分これを使う予定です。

というわけで、最近のセッティングは距離によってわけてます。
普段の練習は河川敷に行くことが多いので、

1w 5w ut24°6i - PW 51°57°計11本

山のコースでは
1w 3w 5w ut22° ut24°5i - PW 51°57°計14本　
*場合によっては5iを抜いて50°を入れる。 


当面の目標は河川敷をアンダーパーで周る（今のベストは72点)。

月例競技はここ数カ月忙しくてハンデを取るのが遅くなって、まだいってないです。。。
ちなみにCクラス発進だそうです・・・・。

ハンデをたくさんもらえたので楽しみ～（笑）

クラブSETTING 2013 4/10

SETTING 2013 4/10

WOODS

1w  FOURTEEN CT-112 9° D-REV TOUR 60(SR)
3w　RBZ       15°     FUBUKI AX f65(S)
5w　RBZ       19°     Tour AD DJ-7(S)
7w  SPEED HIT 22°  N.S.PRO 950GH FW(S)　

UT

PT 585.H      24°     N.S.PRO MODUS3(S)

IRON

CB-1006 5-PW        N.S.PRO RED(S)

WEDGE

MB-5000WC 51°     N.S.PRO WV 115
MB-5000WC 57°     N.S.PRO WV 125

※5wをVスティール　⇒　RBZ　変更
※バーナーレスキュー　⇒　SPEED HIT ７W　変更
5wをRBZに変えたて飛距離が伸びたので、5wとの距離を縮める為。
※PT 585.H　MODUS3に変えてシャフトを少し硬くしてから打ちやすくなった。

※ウェッジを三浦技研に変更予定。MB-5000WC 51°はロフト特注。

セッティングはこんな感じですが、５番アイアンもUTにしようかなと考え中。
27°ぐらいのUTがほしいのですが、なかなか良いのがない・・。


クラブSETTINGですが

距離が短いコース

1w 5w 7w UT24°UT27°5i-PW 51 57

1w 5w 7w UT22°UT24°UT27°6i-PW 51 57

距離が長いコースの場合

1w 3w 5w 7w  UT24°UT27°6i-PW 51 57
1w 3w 7w  9w UT24°UT27°6i-PW 51 57

こんな感じでしょうか。
とりあえずRBZ 5w は結構飛びます。3w要らないかも。

ロケットボールズ(RBZ) ５W TourAD DJ 7s

今日、ゴルフパートナーでロケットボールズ(RBZ) ５W　TourAD 7S　と BBS 7S を見てきたんですが、BBSの方はかなり高くて、リシャフト品のTourAD 7Sの方を買った。

というかTourAD 7Sの方が構えた感じがかなり良かった。ゴルフ場併設のゴルフパートナーだったので、そのまま試打もしたのですが、かなり強い球で曲がらず２１０ｙ以上飛んでいた。

値引きしてもらった上にグリップもツアーベルベットに交換してくれるというので即買！
無茶お得な買い物でした。多分そのまま転売しても損はないような値段だった・・。
って売りませんが。

3Wのフブキとの相性も考えたけど、同じく中調子なので、問題なし！
それよりも打ちやすかった。

パートナーの方曰く、RZBは５Wがおすすめらしい。
というのは３Wは球が上がりづらいから。
僕の持っている３ｗを見て、フブキは球をあげやすいのでナイスシャフト選択と褒められた（笑）

これでクラブは充実したので、当分はセッティングを変えずに戦える・・。

クラブセッティング 再考

そうドライバーはＣＴ１１２をメインに使ってます。
全然曲がらないし、当たればそこそこ飛ぶ・・・。
コースが狭くてもドライバーを持つのが全然怖くない。
マッハラインにリシャフトしたＣＴ１１２（４６インチ)でＯＢ打ったのはほんまに数発もないと思います。

でも３Wをロケットボールズ（ＲＢＺ14.5度）をFUBUKI　AXでリシャフトしているのですが、
こっちは少し重めにしてシャフトも少し硬めているので、バンバン振っていけて、下手するとドライバーよりも飛距離が変わらないときがあります。

フェアウェイからでもロングで２００ｙを超えるときもグリーンを狙っていける。
はっきりってこれ一本でドライバーいらんかも（笑）

なので最近ちょっと打てなくなってきた５W　Vスティールなんですが、これもついでにRBZにしようかどうか迷っています。

ヘッドスピードが４０台半ばのアマチュアならツアーよりも玉があがりやすい普通のロフトで良いと思います。

でもRBZを買ってきて、FUBUKにリシャフトしたら、またいらんお金がかかるので中古でないかどうか探しているのですが、なかなかない・・・。

確か特注でテーラーメイドから出ていたと思いますが、やっぱりシャフトも新品で購入したのを
リシャフトした方が安心です。といろいろ探していたら、中古屋でツアーAD　BB７Sのものを偶然見つけた。値段も安かった！とまた物欲が・・（笑）

結局ヤフオクで買うのも良いんだけど、クラブは実際に持ってみて、打ってみないとほんまにどんな球が出るか分かりませんからね。同じスペックでも構えてみて打ちやすい打ちにくいっていうのがありますし。

UTは問題ないし、アイアンも不満はない。
後はパターだけなんだけど、パターはスコッチキャメロンやYESパター、オデッセイ他色々試してみたのですが、結局２ボールに戻ります・・。

ウェッジ 三浦技研 MB5000 WC

時間が空いたので、久しぶりにいつもの工房へ。
前からほしかった三浦技研　MB5000 WCを注文してきました。
MB5000 WC　フォローバックデザインでかなり良い感じのデザインです。



シャフトを何にするか迷いましたが、やっぱり今使っている
日本シャフトのウェッジ用シャフト”N.S.PRO WV”にしました。

ヘッドも重量感があって、期待できそうです。
何よりもバックデザインが気にいりました。

アイアンも三浦だし、やっぱりウェッジも三浦にしたかったのもありますが、
試し打ちしたら打感が無茶良かった・・。

Ｘツアーは打ちやすくて捨てがたいけど、練習用に使います。
ウェッジ二本で３万以上もする高級品なので、あまり歯をすり減らしたくないし（笑）

ウェッジ

最近、ウェッジもよく練習するから歯が減ってきた。
そろそろ買え時かもしれない。

というわけで三浦にしようかどうか迷う。ウェッジといえばやっぱり三浦技研。

CBシリーズの流れからもやっぱり最終的にはそこに落ち着くのだろう・・。
三浦アイアンも最近はかなり慣れてきて、良い球が打てるようになってきた。
軟鉄鍛造ならではの打感も心地良い。

硬いグリーンでも止めることができる三浦アイアンでバーディーを何個も取れた。
今年に入ってから、ラウンド毎に必ず一個はバーディを獲っている。

パターは調子悪いのにね（汗）

FOURTEEN CT-112 リシャフトしてきた。

FOURTEEN CT-112　をリシャフトしてもらいました。

シャフトはFUBUKI　ツアーAD　BB　かと思っていましたが、どちらも３万～４万ぐらいするので
高いので辞めました（笑）

そこで安くて性能が良いものを探したのですが、エヌジーエス【NGS】社のマッハラインというシャフトが
安くて飛ぶと聞いてみて、色々調べたところ価格も２万円ぐらいだし、良いかなと思って取り扱い工房
を探してみました。ご近所の工房では取り扱っていないみたいなので、今回は別の工房へ。

ちょうど前から知っていた工房で取り扱っているそうなので、電話して早速行ってきた。
店主は

「マッハラインも良いけど、競技志向ならこれも良いよ！」と言われて出してきてもらったのが、


同じくNGS社のＤ-ＲＥＶ TOUR ６０　というモノ

一応NGS社のスペック表↓

とにかく初めてみたシャフトだったけど、なかなか良さそうだし、店主もおすすめということで
Ｄ-ＲＥＶ TOUR ６０にしてもらった。それに安いし（笑）　ちなみに僕が選んだのは硬さSR
Ｄ-ＲＥＶ TOUR ６０は先中調子。僕みたいにトップからの切り替しが速い人に合うらしい。

待つこと１時間ぐらいでリシャフト完成！（はやっ！）

シャフトの色も黄金色でファイヤーエクスプレスにどことなく似ている・・・。

今回のリシャフトはなるべく軽めで、柔らかめで注文したのだけど（実はシーズンオフ用に使うため）

FOURTEEN CT-112のヘッドは実測 191g　リアルロフトは　10.2度あった。

純正シャフト46.5インチも47(46.8)インチぐらいあった。

リシャフト後のスペックは

FOURTEEN CT-112 10度 D-REV TOUR 60(SR) 45.85インチ　総重量301g　バランス3.5

今、使っているドライバーよりも総重量10g軽くしてもらった。

10g軽くなった理由はグリップを軽いものに変えてもらったから。シャフトも46インチ前後で注文したのは最終的に45.5インチにしてもらうつもりだけど、最初から切ったら後で元に戻せない。それも店主にいったので、バランスを3.5まで出してもらった。０．５インチカットすると３ポイント軽くなる。ということはD１前後になるわけで、ちょうど良い。それでも軽いなと思ったら鉛で調整。

よくバッド側を長くする人がいるけど、あれをしたらバランスが崩れて、あまり飛ばなくなる可能性がある。それよりも長めのシャフトにするほうが良い。

FOURTEEN CT-112はヘッドが上からみると小さく見えるのですが、46インチでもそれほど長さを感じない。

早速打ってきました（笑）

ユピテルのヘッドスピード測定器でヘッドスピードを測ってみたら、ヘッドスピードが45m/sで明らかに2m/sほど伸びている。飛距離も練習場では伸びていた。球の捕まりも良い。でもやっぱり４６インチと長尺なので、ヘッドの返りが遅い分球をこすってしまう。でもコースだとまっすぐ打てるかもしれない。練習場でスライス気味でやっとコースでまっすぐの球になる。練習場のレンジボールは回転がかかりやすいために曲がり幅が大きい。だからスピンもよくかかる（笑）

後はヘッドが191gと重量が軽い分コースでどれだけ飛ぶか。ヘッドスピードはシャフトを少し長くして、総重量を軽くしたら伸ばすのは簡単なんだけど、ヘッドの重量が軽かった場合、強い球が出ない可能性がある。

さてさて来週ラウンド行った時にどんな球が出るかな～

FOURTEEN CT-112 買いました。フォーティーン CT-112

今、人気のFOURTEEN CT-112 を買いました。
スペックは純正ですが、

専用シャフト   　 MD-350id(60g)

体積        　　 460cm3

ロフト         　　 9°

キックポイント　　中

長さ         　　46.5inch

クラブ重さ 　　303g

バランス 　　D5

※ヘッド重量　   191g

本日届いたので早速練習場へ。。。

打ったみた感じは、当たれば飛びます（笑）

今使っているアストロツアーVSよりも飛びます。

46.5inchと長尺なので、当たり前といえば当たり前ですが。

最初は長いかなと思いましたが、打っていたらそれほど長さは気にならなくなりました。

スペックでは９°ですが、実際のリアルロフトは１０度ぐらいあるかもしれません。

でもそれほど球も高く上がらずに低く飛び出していきます。

明日コースで試し打ちしてきますが、これをリシャフトしようかなと思っています。

シャフト候補は

FUBUKI K50     （SR）

ツアーAD　 ＢＢ55　（R1）

最初は46インチで作ってもらって、長すぎると感じたら45.5インチぐらいにカットしてもらおうかな。

ヘッドが青色なので、ツアーAD　BBシリーズ合いそう。

スプーンがFUBUKI にリシャフトしているので、流れからいってFUBUKIも捨てがたい・・・。

隙間を埋めるクラブ

前の日記に番手別飛距離乗せてます。

昨日は奈良のゴルフ場にいってきました。早朝スルー４０００円台ｗ

朝５時半スタート。無茶早朝。

でもここのコースは早朝からだと殆どバックから周るような感じなので、６８００ｙぐらいあるなかなかタフなコースです。

昨日はスコアーいまいちでしたが、クラブについて。

ドライバーはナビで測ったら、２４５－２５５ｙ飛んでました。

タイトリストの９１０Ｄ２を使っていた頃はそれほど曲がりはないけど、弾道が高いので飛距離をかなり損していました。シャフトをQUADRA REDTOURに変えてから、ドライバーよくなりました。

僕よりも身体がでかくて力がある同伴者とそれほど飛距離変わりません。

ＶＳ４６０は当たれば２７０ｙ飛びますし。

ということは僕ぐらいの体格でも力を抜いてフィニッシュまでちゃんと振れば

２３０ｙ－２５０ｙは普通に飛ばせるということです。ただし曲がらないという条件で（笑）

フェアウェイウッドはロケットボールズ３ｗを地面から打って見ましたが、前のＶｓｔｅｅｌよりも２０ｙは伸びてます。

おすすめはやっぱりＵＳモデルじゃなくて、日本モデルの１５度でしょう。

同伴者もロケットボールズ打ってましたが、シャフトが柔らかいので左へひっかけてました。

リシャフトをおすすめします。

僕のは４ｗぐらい少し短くしてコースで打ちやすいようになってます。

ユーティリティはテーラーメイドのレスキュー２００８モデルの少し古いものをスティールシャフトにリシャフトしてもらってから、左へのひっかけがなくなって、無茶苦茶打ちやすく真っ直ぐ飛ぶようになってます。

４ＵＴはキャリーで１７５ｙです。なんで１８０ｙー１９０ｙ少しを狙う時にかかせない武器。

ユーティリティの利点はクラブが短いので、打ちやすくて、だぶってもそこそこきちんと打てるところでしょう。
僕はまだアイアンが苦手なので、とても重宝しています。

今、１７０ｙー１８０ｙの間を埋める５ＵＴ探しています。

１７０ｙは普通なら５番アイアンの飛距離ですが、コースで５番打てるけど、１７０ｙ狙えない・・。

アイアンに関しては、ぼちぼち。
最近は捕まりが良すぎて、ひっかけが出るようになってきました。

ゴルフをし始めの時は誰でもスライスしか打てなくて、習ったプロから、かなりストロンググリップにさせられて、今はスイングがかわってきたので、徐々にグリップも元に戻さないといけないかもしれません。

ウェッジ

Ｘツアー５６度買いました。中古屋で２９００円・・・安すぎ。

状態もよくて、めっけもんです。これでウェッジはＸツアーに統一できました。

５０度　５６度です。タイトリストのスピンミルドってかっこいいけど打ちにくい。

基本寄せはランニングしかしないので、５０度でピタピタ寄りますし。

止めたい時は５６度で十分。

上げて寄せるアプローチは練習量の少ないアマチュアには難しい。

ドロー打ち ウェッジのセッティング ロケットボールズ

ロケットボールズ

フブキのFW用６０にリシャフトしてもらいました。
無茶飛びます。ティーアップすれば２３０ｙ前後飛びます。
下手なドライバー並みの飛距離。

ドローボールが打てるようになりました。
リリースを遅らせて、ハンドファーストで打てば良いだけです。

ウェッジのセッティング

現在　Xツアー５０度にNSのウェッジ用１２５ｇと一番重いシャフトにリシャフトしてますが、
これがランニングアプローチに最適で重くて硬いシャフトなので、飛距離がいまいちですが・・・。

よくグリーン周りでざっくりする人をみかけますが、難しいウェッジを使っているからでしょうね。

SWに５８度のタイトリストのスピンミルドを使っていますが、最近分かりましたが、難しいクラブです。
アマチュアなら５６度のウェッジで十分なんですね。

５２度５８度が男子プロのウェッジのセッティングですが、５０度５６度ぐらいがアマチュアに最適なセッティングかもしれません。

Xツアー５６度を探します。

本当は三浦のウェッジを作りたいのですが、ウェッジ２本で４万ぐらいするので、もう少し待ちます（笑）

テーラーメード ロケットボールズ

テーラーメード　ロケットボールズ　を買いました。
JAPANモデルの１５度です。

USモデルだと１４．５度とかありますが、シャフトが少し硬め。
まぁ３番ウッドはただでさえボールがあがりにくいので１５度で十分でしょう。

コースで打ちましたが、純正シャフトがクソシャフトなので（失敬）、さっそく工房にいって
フブキのFW用にリシャフトしてもらいにいきました。

コースでうった感想ですが、地べたからでも打ちやすいです。
Vスティールよりも全然打ちやすく、飛びます。

ティーUPすれば、ドライバーのかす当たりよりも飛びます。
僕で２３０ｙ前後の飛距離です。

おすすめです、ロケットボールズ。

２００００円で新品で売ってますよ！

最新ギアーセッティング

ギアーセッティング　を少し変更しました。

ドライバー

アストロツアー　 VS 460 　１０度　

シャフトは　 COMPOSITE TECHNO の QUADRA REDTOUR LOW S にリシャフト

昨日練習場で打ってきました。

タイトリストよりも中弾道になって飛距離も伸びました。

さすがアストロツアー。

ウッド

３番ウッド抜きました。コースでなかなか打てません・・・。
５番ウッドでも２００ｙ以上飛ばせるし、ミート率も高いので怪我がありません。

でもテーラーのロケットボールズ（３番）がドライバーよりも飛ぶと聞いたので
ロケットボールズを購入予定。

ユーティリティ復活しました。

バーナーレスキュー 2008　４♯　22度です。

前はＮＳＰＲＯ９５０の純正入っていましたが、左へのひっかけが多くて

工房でリシャフトしてもらって調整してからひっかけがなくなり

まっすぐ飛ぶようになりました。

フェアウェイバンカーからも球が上がって、ミスが少ない。

アイアン

前に単品で買ったキャロウェイ　Ｘツアー　３番アイアンがなかなか良くて

まっすぐ飛んで１８０ｙ～１９０ｙを狙えるので、主にティーショット用に使うようになりました。

三浦技研のＣＢ２００６は使い始めて３ヶ月経ちましたが、本当に打ちやすくて良いアイアン。


ウェッジは変わらず。

X-TOUR　５０° N.S.PRO WV125

シャフトが少し硬めなので、もう少し柔らかくて軽いのにリシャフトしようと思う。

でも本当にアプローチでピタピタ寄るのでグリーンを少し外したぐらいならパーを十分狙えるウェッジ。ただランニングアプローチのみの使用になるので、時々ｽﾋﾟﾝミルドの５２度も入れていきます。

でもやっぱりアプローチの基本は転がしだと思う・・。

VOKEY SPIN MILLED TVD　５８°

DYNAMIC GOLD S200

主にバンカーやグリーン周りで球を止めたい時に使っています。

確かにｽﾋﾟﾝはよく利く。

しかし、ほぼ全てのクラブのシャフトをかえてもらって調整してもらいましたが、

最初から自分に合ったクラブなんてなかなか巡り合いませんね。

ニュードライバー！

そう日記も更新全然してませんが、暑くてゴルフもさぼり気味です（笑）
そういえば来月でゴルフ歴１年になりますか・・。

コースは週に一度のペースでいってます。
最近は９０をコンスタントに切れるようになりました。

前は河川敷にもよくいってましたが、最近はバタバタしていて練習もままなりません。。。

新しくドライバーとパターを買いました。

ASTRO TOUR VS 460　10度　です。

ドラコン選手もよく使っている飛び系ドライバーです。

クレイジーのシャフトにリシャフトしてあったものを新品で買ったんですが、
クレイジーかなり硬くて右にしかいかなかったから、いつもの工房で中古シャフトにリシャフトしてもらいました。

QUADRA　クワドラ　
REDTOUR　
レッドツアー　ＬＯＷ　Ｓ

本当は新品でファイヤーエクスプレスにしたかったのですが、予算の関係上（笑）

クレイジーシャフトで試打した時は、まっすぐ飛べば２６０ｙぐらい飛びましたが、右に抜けることが多かったので、コースではあまり打てません。

パターは

PRGR シルバーブレード03CS HB 

ブラックシャフトです。長さは３３インチ。

これがなかなか相性がよくて３パットはここ数ラウンドありません。

特にショートパットがよく入るようになりました。

昨日組んでもらったので、まだ試打してませんが、楽しみです。

来週はきさいちに行く予定です。

三浦技研 CB－１００６ アイアン

今日、ヘッドとシャフトが工房に到着しました。明日にはとうとう僕のオーダークラブができあがる・・・。

三浦技研　CB－１００６

平成１８年発売モデルですが、当時の初代三浦社長がいた時に出たアイアンなので、かなり期待できるというか、今の三浦アイアンは昔ほどの管理がされていないとあまり評判がよくないので、今年の４月発売　CB－１００７　と迷いましたが、CB－１００６にして良かったです。

ヘッドだけ持ってみるとずしりと重かった。

シャフトの先端をボーゼルに挿そうとしても、三浦のアイアンは穴が狭いためにドリルで加工して、シャフトを挿さないといけないのだ。

有名メーカー（タイトリスト他）のヘッドにシャフトを挿すときはボーゼルの穴が大きいためすんなりと入る。だから接着剤等がつまっているわけだ。またバランスをとるためにヘッド内におもりをいれている。このおもりがまた曲者なのはゆうまでもない・・・。後日談。

※ヘッドとシャフトの接合部をホーゼルといいますが、シャフトが差し込めるようにパイプ状になっている。このパイプ状のホーゼルの内径部分はホーゼルボア（穴）と呼ばれてます。

なので、発送されてきた時点でのヘッド重量よりも数グラム軽くなる。

このわずか数グラムの重量さを気にするなら、三浦に最初からボーゼルの穴の太さも指定しておかないといけない。いや、すんなりと入らないといけないのかもしれないけど、そういう部分が初代社長の時と現社長の息子さんの時代では異なるらしい。もちろんシャフトにもばらつきがあるわけなので、一概には言えないけど。

でもほんまに色々と指定する場合は一割増しの料金＋納期が一ヶ月遅れるとのこと。
ゴルフクラブ作りもこだわると大変ですね（笑）

またヘッドの形やネーム入れ、他オーダークラブなのでありとあらゆる注文が可能なのも三浦ヘッドの特徴。まぁ僕は標準で良いし、そこまでこだわりはないのでどうでもいいですが・・・・。（笑）

またスパイン調整のことや他色々と工房店主におしえてもらった。

一流プロになると何百本の中から本当に良いシャフトだけでクラブを組んで、お下がりのはずれたシャフトは２軍、３軍プロが使うという話やシャフトの買い方、選び方等。

ここの工房店主はでインターネットでも全く宣伝していないけど、ツアープロも調整に訪れる隠れ家的工房。かなり几帳面でクラブに対する知識もそうだけど、ヘッドの中にわけの分からないオモリをいれるようなことは絶対しない。

まぁこれが本来の工房の姿かもしれないのだけど、そうでない、素人だから何もしらないことをいいことに好い加減に仕事をする工房もいかに多いことか。いやもしかしたら、そういう工房ってゴルフのこともゴルフクラブのことを何も知らなくてもゴルフクラブの調整してるんだろうな・・・。

ゴルフ業界って、有名メーカーだから、あの有名プロが使っているのだからと僕たちアマチュアは洗脳されていますが、プロが使っているシャフトでもヘッドでも僕たちが使っているものと全然違うというのはあまり知られていない・・・・。あのツアーで優勝したあのプロが使っているから、あのクラブはすごいんだ！というような宣伝をするけど、メーカーのロゴやシールを貼っているだけど、実物は他の工場で作ったもの（例えば三浦の工場で作ったものだったりするわけ）

僕も技術職と言われる仕事をもう何年もしていますが、好い加減な仕事をすれば、いくらお客さんが素人だからといっても、それはおもずと分かることというのが分かっていないところが多いと思う。

三浦技研アイアン

三浦技研　ＣＢ－１００６　を本日注文してきました。
シャフトはN.S.PRO Super PeeningのレッドのフレックスはＳ。


最初、姫路の三浦本社まで試打しに行こうかと思いましたが、大阪からだと１時間半かかるし、面倒くさいから、試打用クラブがかなり良い感じなので、同じスペックを頼みました。





納品は来週ぐらいになりそうです。これでもう調子が悪いとか、言い訳できませんね・・・（汗）


しかし・・・ゴルフ歴半年の僕がこんなのもっても良いのでしょうかｗ